原标题：四部委：防控高铁新城单纯房地产化倾向

　　近日，国家发改委、自然资源部、住建部、铁路总公司共同发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》(以下简称“《意见》”)指出，高铁车站周边用地规模、结构、布局及土地开发和供应时序应按照城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量相挂钩要求合理确定，大城市初期应重点开发新建高铁车站周边2公里以内区域，坚决防控单纯房地产化倾向。同时，将积极引入社会资本参与开发，合理控制开发规模，严控金融和政府债务风险。北京房产律师哪个好？

　　《意见》指出，依托高铁车站推进周边区域开发建设，有利于城市空间有效拓展和内部结构整合优化，促进交通、产业、城镇融合发展。但现阶段部分高铁车站存在周边区域开发规模过大，功能定位偏高，发展模式较单一，综合配套不完善等问题。

　　《意见》强调应杜绝边建设、边规划，避免高铁沿线产业布局同质化和单一房地产功能开发。具体来看，推进高铁车站周边区域开发建设，应严控金融和地方政府债务风险，遵循城镇化发展规律，依据城市总体规划、土地利用总体规划、综合交通规划，确定开发规模和边界，循序渐进，防止盲目追求规模和大干快上。

　　在高铁站选址方面，《意见》指出，新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利，建设规模切忌贪大求洋、追求奢华。房地产律师哪个好？

收藏 0 支持 0 反对 0

延伸阅读